การควบคุมการกัดกร่อนภายนอกของท่อใต้ทะเล

ท่อใต้ทะเลได้รับการออกแบบให้มีการเคลือบภายนอกเป็นระบบหลักในการควบคุมการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้วระบบป้องกัน cathodic จะถูกจัดเตรียมไว้เพื่อใช้สำรองเพื่อชดเชยข้อบกพร่องใดๆ ในระบบการเคลือบ ข้อบกพร่องดังกล่าวอาจรวมถึงวันหยุดระหว่างการเคลือบ ความเสียหายต่อสารเคลือบระหว่างการขนส่งและการติดตั้งท่อเคลือบ และความเสียหายทางกลหรือการเสื่อมสภาพของสารเคลือบอื่น ๆ ระหว่างการทำงานของท่อ ในการกำหนดกำลังการผลิตที่ต้องการของระบบ CP การออกแบบโดยละเอียดของระบบการเคลือบท่อที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดสำหรับการควบคุมคุณภาพระหว่างการใช้งานจึงเป็นปัจจัยหลัก

การป้องกันท่อแคโทดสามารถทำได้โดยใช้ขั้วบวกกัลวานิกหรือกระแสประทับใจจากวงจรเรียงกระแสตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป สำหรับท่อส่งใต้ทะเล ระบบกัลวานิกแอโนดมักใช้กันมากที่สุด ระบบดังกล่าวได้รับการออกแบบแบบดั้งเดิมให้เป็นระบบรองรับตัวเอง โดยแอโนดทั้งหมดจะถูกติดตั้งโดยตรงบนไปป์ไลน์โดยใช้แอโนดแบบสร้อยข้อมือที่ยึดไว้รอบๆ ไปป์ไลน์และเชื่อมต่อทางไฟฟ้ากับท่อแยกกัน