วิกฤตห่วงโซ่อุปทานไทเทเนียม: มันเริ่มต้นอย่างไรและมีความหมายอย่างไรสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของสหภาพยุโรป (1)

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของสหภาพยุโรปกำลังเผชิญกับการขาดแคลนไทเทเนียมในปัจจุบันหลังจากการคว่ำบาตรระหว่างประเทศต่อรัสเซียหลังจากการรุกรานยูเครน

แต่สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ? AeroTime จะพิจารณาข้อเท็จจริงเกี่ยวกับวิกฤตอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ย้อนกลับไปในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม 2022 มีการถกเถียงกันมากมายว่าสหภาพยุโรปจะดำเนินไปไกลแค่ไหนเมื่อพูดถึงมาตรการคว่ำบาตรรัสเซีย เหตุผลหนึ่งสำหรับเรื่องนี้ เช่นเดียวกับประเด็นหลักในการวิพากษ์วิจารณ์โดยผู้ที่ต่อต้านการคว่ำบาตรก็คือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเศรษฐกิจยุโรปอันเป็นผลตามมา

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมออกคำเตือนหลายฉบับ ซึ่งเรียกร้องให้มีการพิจารณาและเตรียมมาตรการคว่ำบาตรให้ดี เนื่องจากสิ่งใดก็ตามที่น้อยกว่านี้อาจนำไปสู่ความเสียหายทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญในระยะยาว คำเตือนเหล่านี้มักจะอยู่แถวหน้าของการอภิปรายเกี่ยวกับการคว่ำบาตรที่ตามมาโดยสหภาพยุโรปในช่วงหลายเดือนต่อจากนั้น

ข้อโต้แย้งนี้ได้รับการย้ำอีกครั้งโดย Airbus ผู้ผลิตการบินและอวกาศรายใหญ่ที่สุดของยุโรป โดยบริษัทได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับมาตรการคว่ำบาตรต่อบริษัทรัสเซียแห่งหนึ่งโดยเฉพาะ VSMPO-AVISMA ซึ่งเป็นผู้ผลิตไทเทเนียมที่ดำเนินการโดยรัฐของรัสเซีย

ในเดือนเมษายน ปี 2022 กีโยม โฟรี ซีอีโอของแอร์บัส กล่าวว่าการคว่ำบาตรบริษัทจะสร้างความเสียหายด้านการบินและอวกาศของยุโรป "ในขณะที่แทบไม่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของรัสเซีย" โฟรีได้โต้แย้งข้อโต้แย้งเดียวกันนี้ซ้ำในเดือนมิถุนายน ท่ามกลางมาตรการคว่ำบาตรชุดใหม่ซึ่งบังคับใช้กับสินค้าอื่นๆ ของรัสเซีย

มีรายงานว่าข้อโต้แย้งนี้ทำให้ VSMPO-AVISMA ถูกลบออกจากรายการคว่ำบาตร ส่งผลให้ไทเทเนียมของรัสเซียไหลเข้าสู่ยุโรปต่อไป

(ยังมีต่อ)